Unde să mergeți în vară: Europa și Asia cu bicicleta și cu bordul lung

Vara vine, și sezonul de sărbătoare cu el. Mulți în mod tradițional caută să ajungă la mare, dar nu toată lumea îi place o vacanță pe plajă măsurată. Pentru cei care nu doresc să încetinească ritmul și în vacanță, am compilat o listă de orașe interesante de explorat cu bicicleta, longboard, skateboard, scooter și nu numai - și, în același timp, a cerut turiștilor și localnicilor unde să meargă.

Viena nu este cea mai economică alegere pentru un călător, dar merită cu siguranță atenție. Pe lângă muzeele obligatorii și Catedrala Sf. Ștefan în vară, merită explorate numeroasele parcuri din oraș: Schönbrunn, situate în reședința împăraților austrieci, Stadtpark, Augarten, grădina botanică.

La începutul lunii aprilie, soția mea și cu mine am călătorit la Viena - acesta este un oraș minunat, iar cel mai bun mod de a explora este să închiriezi o bicicletă. O rețea de puncte gratuite condiționate este răspândită în tot orașul, unde se poate face. Înregistrarea costă un euro, plus douăzeci de euro de securitate, care apoi este returnat. Singura condiție: o bicicletă gratuită, puteți utiliza nu mai mult de o oră. Dacă călătorești mai mult, trebuie să plătești, dar și puțin. Există benzi de biciclete (de o sută de ori mai mult decât la Moscova), semafor pentru bicicliști, puncte de închiriere sunt peste tot - de la unul la celelalte zece minute pe jos. Am trăit cincizeci de minute de la centru, am acoperit această distanță în fiecare zi, dimineața și seara, și nu mă deranja deloc. Dar am putea salva foarte mult pe bilete și cazare. Pentru cele trei zile în care eram în oraș, nu am cheltuit nici un cent la transportul public, fără a număra bilete de la și la aeroport.

Dintre minusuri: deși rețeaua bicicletelor este mare, este inferioară Berlinului - există un paradis pentru entuziaștii cu bicicleta, deși există mai puține stații de închiriere. Călătoria la Viena este mult mai sigură decât la Moscova. În primul rând, majoritatea străzilor au benzi separate pentru bicicliști (chiar și în sălbăticia în care am trăit), în al doilea rând, conducătorii auto conduc cu mai multă atenție, respectă regulile mai des și sunt obișnuiți să împartă în mod constant drumul cu bicicleta.

O alta nu este cea mai mare optiune de buget - dar Tokyo va da impresia incomparabila cu o excursie in Europa. Aici, antichitatea și modernitatea sunt combinate surprinzător, așa că merită să încercați totul imediat: vizitați templele, priviți faimoasa intersecție din zona Shibuya, faceți o plimbare în apropierea Palatului Imperial și priviți la zgârie-nori.

Tokyo este renumit pentru transportul public aglomerat, iar ciclismul pe străzile umezite de soare este o alternativă excelentă. În plus, o bicicletă este libertate: nu trebuie să vă faceți griji cu privire la programul ultimelor trenuri, costul unui taxi de noapte și dacă vă schimbați de la masina la bicicletă, atunci când căutați parcare. Și bineînțeles, aceasta este o oportunitate de a explora bine orașul.

Tokyo este plină de bicicliști - de la mame tinere, care conduc pe terenuri electrice cu doi copii, ședindu-se la ambele capete ale bicicletei, cu bicicliști semi-profesioniști, în uniforme bine fixate și căști strălucitoare. Acestea din urmă pot fi adesea găsite nu în centrul orașului, ci în părțile sale estice și nordice, unde de-a lungul râurilor Tamagawa și Arakawa există trasee de biciclete care duc spre munți.

Poate surprinde străinii că în oraș nu există aproape nicio bandă de biciclete. Dar acest lucru nu este o problemă: în Tokyo este obișnuit ca cicliștii să se deplaseze la marginea carosabilului, iar șoferii (cu excepția șoferilor de taxi) îi tratează cu respect și înțelegere - întotdeauna vor da drumul și vor aștepta cu răbdare până veți călători în jurul lor în picioare în fața camionului. Într-un oraș cu atât de mulți oameni, nu există parcare suficientă și de multe ori trebuie să parcați unde trebuie să legați bicicleta de un gard de fier, sperând că înainte de a vă întoarce, poliția nu o va lua (cu un ciclist obișnuit, acest lucru se întâmplă o dată pe an sau pe două).

Dacă vă place natura, atunci merită cu siguranță o plimbare pe digurile râurilor deja menționate Tamagawa și Arakawa. Centrul este foarte frumos să conduci de la stația Shibuya, cunoscută pentru intersecția ei aglomerată, care este adesea prezentată în filme, la Palatul Imperial (și în jurul acestuia) de-a lungul largului Aoyama-Dori. De asemenea, puteți construi un traseu prin bine-cunoscutele cartiere din Tokyo - de la modestul Omotesando prin Nagata-cho cu clădirea parlamentului, cu ministerele și ambasadele spre partea de vest a palatului imperial, care oferă o vedere impresionantă asupra înălțimilor din centrul de afaceri Otomachi din Tokyo, deasupra aleii pinilor japonezi.

Barcelona este asociat în primul rând cu numele lui Antonio Gaudi - chiar și cei care nu au planificat niciodată o călătorie în oraș știu despre Sagrada Familia și Park Guell. În plus, puteți merge pe funicular la Muntele Tibidabo sau puteți urca pe Turnul Columb și puteți vedea orașul dintr-o înălțime, sau puteți să vă plimbați de-a lungul mării, ocazional uitându-te la baruri.

Barcelona este oaza mea și unul dintre cele mai iubite orașe la care vreau să mă întorc și în orice moment al anului. Barcelona este, de asemenea, un oraș ideal pentru o plimbare cu longboard: o mulțime de pătrate, străzi largi, o acoperire bună, pante și treceri la treceri pietonale - puteți merge aproape fără oprire. Prima dată am încercat să mă duc la bordul de acolo. În jur erau atât de mulți oameni care călăreau în oraș, încât frica de a conduce într-o mulțime aproape a dispărut imediat. Toate sărbătorile, prietenul meu și cu mine ne-am mutat mai mult pe o placă lungă. Există o mulțime de puncte de vânzare și de închiriere în oraș, am luat-o pe un magazin de skate lângă Parcul Citadel.

Aria mea preferată este Montjuic, de obicei ne oprim acolo. Puteți merge în parc la Joan Miro, la arena olimpică din Montjuïc, sau puteți merge la Arc de Triomphe sau la malul Barcelonei. Este minunat să călătoriți de-a lungul bulevardului de mare de-a lungul plajei Barceloneta - navigând în oraș cu briza, iar marea se bate în apropiere. Și nu puteți merge nicăieri în mod specific, ci doar să vă plimbați și să vă bucurați de oraș, deoarece Barcelona pare să fie creat pentru a vă deplasa pe skateboarduri, biciclete și plase lungi.

Berlinul va face apel la cei care sunt acolo pentru prima dată și la turiștii sofisticați - de la Insula Muzeului obligatorie, rămășițele Zidului Berlinului, faimoasa catedrală și Bundestagul (nu uitați să vă înregistrați pentru o vizită în avans!) Pentru alimentele și donatorii de stradă. În plus, există probabil cel mai bun sistem de trasee de biciclete din Europa.

În Berlin, este foarte convenabil să călătorești cu bicicleta: sistemul de benzi de biciclete este bine gândit, există niște semafoare, iar benzile înșiși se "târăsc" uneori în mijlocul carosabilului. Dacă în Germania oamenii se deplasează la tot ceea ce este marcat "eco", inclusiv în transport, mai precis în Berlin, mulți cetățeni se deplasează cu bicicleta pentru a nu plăti pentru transportul public. Toate bicicletele sunt ieftine, ceea ce în cazul în care ceva nu este păcat. Închirierea unei biciclete de oraș pe zi costă 12-15 euro, le puteți lua de la aproape orice hotel, pensiune, muzeu, cafenea, unde va exista un semn "rent a bike".

Unele biciclete nu se fixează deloc: ele sunt de uz general. Este ca acțiunea "cafea suspendată": găsită - bine făcută, folosiți-o cu grijă și apoi puneți-o unde ați luat-o. În Berlin, în fiecare duminică, în aproape toate raioanele, au organizat piețe de purici, unde cea veche poate fi cumpărată pentru zece până la cincisprezece euro. Dacă mai târziu doriți să-l luați acasă, atunci doar în caz, cereți o chitanță de la vânzător cu contactele sale.

Un alt sfat pentru cei care doresc să ia bicicleta la Berlin: fie să ia una care nu este scumpă pentru tine, sau să o parchezi chiar lângă pat. Pentru biciclete frumoase și, de exemplu, de munte pot fi vânătoare, și nici un lanț de protecție și blocare u-blocare groasă nu va salva. Din păcate, este verificată de experiența personală. Nu uitați că pe căile de biciclete mișcarea este de asemenea dreaptă: călătoria împotriva mișcării poate pune viața în pericol.

Un alt oraș care este convenabil pentru a explora cu bicicleta - dacă doriți, puteți chiar să luați cu dvs. în metrou dacă cumpărați un bilet special. Vizitați zona neobișnuită ("orașul din oraș") din Christiania, aruncați o privire la unul dintre barurile din cartierul Nörrebro, nu uitați de Grădinile Regale și de grădinile Tivoli - dacă plimbările nu vă interesează, muzicienii joacă adesea aici aici seara.

Copenhaga este unul dintre cele mai convenabile orașe pentru bicicliști din lume. Primul lucru pe care l-au întrebat colegii mei atunci când m-am mutat la Copenhaga a fost dacă am cumpărat o bicicletă. O voi alege mereu dacă vreau să conduc în termen de opt kilometri. Uneori este chiar mai rapid decât utilizarea transportului public.

Pentru mișcarea confortabilă pe bicicletă la Copenhaga, fără exagerare, posibilități incredibile. Întregul oraș este acoperit de o rețea de trasee de biciclete care merg pe autostrăzi, parcuri, canale și străzi pietonale. Tunele de biciclete, poduri, trasee, semafoare individuale, locuri de parcare - nu există un spațiu urban unde să nu existe infrastructură de biciclete. Poți să iei o bicicletă cu tine în trenuri electrice și metrou și, mai recent, în unele autobuze, unde există și o zonă dedicată (deși la orele de vârf nu este atât de convenabil să faci acest lucru).

La prima plimbare cu bicicleta în jurul orașului, am fost foarte speriat de două tipuri de bicicliști: sportivi profesioniști în mișcare rapidă și scaune cu rotile cu copii mici. Atât cei, cât și ceilalți au creat disconfort și se părea că ați fost pe cale să întâlniți pe cineva. Dar dacă trebuie să fii atent, să acorzi atenție semnalelor și comportamentului altora și să nu porți căști, atunci este o plăcere să te miști în oraș.

În multe orașe ale lumii, turiștii pot închiria biciclete, iar Copenhaga, desigur, nu face excepție. În ultimii trei ani, parcul de biciclete a fost actualizat, au un comprimat încorporat cu navigație, iar sistemele de parcare au fost extinse în tot orașul. O astfel de bicicletă urbană este un pic cam grea, dar puteți folosi și alte persoane din chiriile private. Cei care vin la Copenhaga, aș sfătui să merg pe căile de-a lungul canalelor și de-a lungul podurilor construite exclusiv pentru bicicliști. De exemplu, Sykelslangen (Cykelslangen) în apropierea centrului comercial Fisketorvet (Fisketorvet) sau noul pod Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), care separă zona Nyhavn (Nyhavn) și Christianshavn (Christianshavn). Traseul meu preferat vara este de-a lungul mării, la nord de centrul orașului, prin zona cu arhitectura modernă a Nordhavn și spre Hellerup și Klampenborg, spre plajele orașului.

Amsterdam este renumit pentru centrul său zgomotos, dar cei care preferă o vacanță mai relaxantă vor dori, de asemenea, aici: puteți vizita unul din numeroasele muzee (vai, nu cel mai ieftin - harta Muzeului este utilă) sau puteți merge pe canale.

Din punct de vedere istoric, nu-mi place să merg cu bicicleta. Rulați, mergeți, săriți - da, pedală - nu. Îmi amintesc totuși prima întâlnire cu Amsterdam: călătorim prin tren de noapte Zurich - Amsterdam, când am venit la Gara Centrală, am văzut o fată în tocuri înalte, într-o rochie, cu o ceașcă de cafea în mână și pe o bicicletă. Aceasta este fața țării. Seara am întâlnit un prieten: mi-a arătat orașul și mi-a spus imediat că se va mișca mai repede pe biciclete. Avea propria mea, a mea, am închiriat și am condus în jurul centrului timp de patru ore: ne-am uitat la flamingo-urile din parc și am mâncat cel mai bun burger din oraș, ne-am dus la o excursie la casa lui Anne Frank, apoi am parcat și am mers pe jos de-a lungul canalului. M-am îndrăgostit de oraș, mă întorc acolo din nou și din nou. Și luați întotdeauna o bicicletă - este rapidă, ieftină, utilă și puteți să vă gândiți fără sfârșit la oraș.

Acest oraș este creat pentru biciclete: ruginit, nou nou, verde, cu un coș și un compartiment pentru câini - ochii se diferențiază de diversitate. Cicliștii au propriile lor benzi, semafoare și parcare. Locuitorii se mută pe biciclete pentru a lucra, la întâlniri, la întâlniri într-un bar (și lasă-i noaptea pe prietenul lor cu două roți în parcarea de lângă el). Cele mai multe plimbări în căști, fiecare în blocul de buzunar pentru parcare. Cred că în această țară să fii un pieton este mai puțin sigur decât un ciclist.

Dacă într-o zi vă veți plictisi de centru, veniți cu bicicleta la Gara Centrală și plecați cu metroul cu trenul. De exemplu, la Haga - o plimbare de-a lungul mării, expunerea față la vânt și mâncarea unui sandwich cu hering. Sau în Rotterdam - uitați-vă la arhitectura neobișnuită și mergeți la Markthol. Suburbiile sunt foarte frumoase și liniștite, merită cu siguranță o vizită.

Lisabona nu este cea mai evidentă alegere pentru excursii cu bicicleta: în centru există multe străzi abrupte și va fi greu să mergeți pe ele. Cu toate acestea, orașul organizează chiar și excursii cu bicicleta - principalul lucru care le numără puterea. Puteți să vă opriți pentru o pauză la unul dintre numeroasele chioșcuri de stradă, simboluri ale mâncărurilor străzii din oraș: aici puteți mânca un sandwich, puteți bea cafea sau chiar un pahar de lichior.

Portugalia este asemănătoare cu un mic Spanie dărăpănată - chiar și în marile orașe există o mulțime de case abandonate. Așa cum spun localnicii, din cauza taxelor scumpe de utilități și a impozitului pe locuințe. În același timp, aici sunt locuitorii surprinzător de primitoare, mâncăruri delicioase, vederi frumoase și chirie ieftină. Acesta este un loc minunat pentru a călări o bicicletă, deși, ca în multe orașe din apropierea apei, dacă nu sunteți gata să faceți performanțe, este mai bine să mergeți pe coastă și să nu mergeți în munți. Din cauza unor astfel de dealuri, la fel ca în centrul Porto sau Lisabona, n-am întâlnit niciodată nicăieri.

Am călătorit cu Portugalia pe o bicicletă rutieră de la Lisabona la Porto cu opriri în sate mici. În mod surprinzător, totul este destul de neclar între orașe, iar dacă vrei să mergi pe o călătorie cu bicicleta, poți alege cu ușurință acest traseu. Dar există trei puncte importante: în mod ideal, trebuie să aduceți bicicleta (nu am încredere în cel închiriat și să conduc mereu propria mea în aircover), să aleg rutele secundare și să merg în direcția Porto-Lisabona, astfel încât vântul să fie în spate. Dacă intenționați să mergeți la Lisabona și zona înconjurătoare, mergeți la parcuri sau la o mică stațiune Cascais. Nu sunt încrezători în abilitățile lor - suburbiile pot fi atinse cu trenul, împreună cu marile.

Programul minim pentru un turist din Budapesta este bai, celebrele baruri de ruină (puteți petrece toată seara în mișcare de la unul la altul), simbolul orașului este clădirea parlamentului, precum și bastionul de pescuit (mergeți înăuntru, deși nu neapărat) și digul dunărean. Dacă vă obosiți să călătoriți, puteți să vă plimbați cu un tramvau neobișnuit: se ridică în sus, de unde se deschide o bună vedere a orașului.

Soțul meu și cu mine călătorim foarte mult și aproape întotdeauna închiriem mopede sau biciclete. Este distractiv, rapid, convenabil și vă ajută să priviți orașul cu ochi complet diferit. Dintre toate țările unde am mers cu bicicleta, cea mai confortabilă era în Ungaria. Am călătorit de-a lungul Budapestei pe ambele maluri ale râului, am ajuns în cele mai îndepărtate parcuri unde nu am putut ajunge pe jos și am condus cu bucurie pe străzi ca participanți deplini la traficul rutier. În Budapesta, există benzi de biciclete peste tot, reglate de semafoare, șoferii de mașini nu încearcă să vă stoarcă în lateral sau să vă sperie cu un bip, așa cum facem și în Rusia. Prin urmare, este sigur și plăcut să vă mutați în oraș. Este amuzant că în prima zi un rezident local, pe care l-am rugat pentru drumul spre pensiune, a spus că în Budapesta nu vom putea merge cu bicicleta, pentru că trotuarele sunt foarte înguste și în pietre.

La prima vedere, în oraș au existat foarte puține chirii de biciclete, trebuia să o fac. Există un sistem oficial de închiriere a orașului, dar toate informațiile sunt în limba maghiară (și această limbă este complet de neînțeles pentru un transportator), așa că am luat biciclete dintr-o companie privată - destul de ciudat, dar confortabil atât pentru oraș, cât și pentru parcuri. În plus față de excursia de vizitare a obiectivelor turistice din jurul orașului, vă sfătuiesc să mergeți la Parcul Varoshliget. Există atât cel mai frumos castel din Vajdahunyad, grădina zoologică, piscina Széchenyi cu o piscină pitorească, și Muzeul de Arte Frumoase. De asemenea, este ușor să ajungeți în parcul de pe insula Margit. Aici puteți privi la fântâna "dans", se află pe iarba sau lângă piscina de pe cea mai mare plajă din Budapesta, beți apă de vindecare din izvoare și reveniți în oraș prin podul Margit, care oferă o priveliște minunată asupra clădirii Parlamentului.

De regulă, oamenii merg la Florența pentru a afla mai multe despre arta italiană - cu greu că nimeni care sosește în oraș nu are galeria Uffizi. Atunci când alegeți o platformă lungă, scutere sau bicicletă ca principal mijloc de transport, rețineți că în vara aceasta poate fi insuportabil de fierbinte în oraș și se așteaptă la forță.

Florența este un oraș foarte mic, centrul căruia este ușor să te plimbi pe jos. Nu se poate spune că cultura bicicletelor este puternic dezvoltată aici: uneori benzi de biciclete apar de nicăieri, iar străzile vechi sunt atât de înguste, încât oamenii, autovehiculele și bicicliștii se deplasează de-a lungul lor în același timp. Dar plusul mare al bicicletei este că în orice moment poți să te duci puțin distanță de centrul istoric, aglomerat de turiști și să intri în adevărata Florența, unde locuitorii trăiesc și merg pe jos. De exemplu, puteți conduce spre parcul Kashin și puteți merge pe aleile verde lungi, opriți la digul Arno și citiți o carte în tăcere. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

poze: Proskater, mtaira - stock.adobe.com, stavrida - stock.adobe.com, Jan Kranendonk - stock.adobe.com, dennisvdwater - stock.adobe.com, Enrico Rovelli - stock.adobe.com, Gerhard1302 - stock.adobe.com, sambucacon - stock.adobe.com, chaya1 - stock.adobe.com, vmonet - stock.adobe.com